大石ダムを出たら、少し北上し
国道113号・小国街道を東へ東へ。

やがて山形県に入って暫く行くと横川ダムへ通じる交差点へ着く。
ちょっと工事中だったけど。

脇道に入るとすぐにダムへ。

 
広い駐車場へとめると見えるのが上流側のこの姿。
観光地化してんのか？ってくらいの駐車場だが、はて。
まあ何にしても、C2Gついに東北のダムへ。

 
なんか不思議なゲート。
ダムカードによると
「リングゲート装置付回転式スライドゲート」
らしい。
正直よくわからないが、コンパクトなのでダムの景観が良くなるのは確かだ。

 
管理所（左）と資料館（右）。
資料館にダムカードが置いてあるので自由に貰える。

 
その後ろに「明鏡止水」の碑。

 
資料館の中も結構綺麗に作ってある。お金かけてますなぁ。

資料館の反対の出入り口から出ると（別にそこからである必要はないが）

 
下流面を見られる場所へ。
うーん、秋ですなぁ。

 
天端を眺める。もう秋感がとまらないぜ。
広くて綺麗な、っていうか、やたら新しいだろこのダム。

 
下流を望む。何やら公園…って訳では無いが、近くまで行けそうである。

 
ダム湖・白い森おぐに湖。
あまり広く見えないのは、例によってうねってる為。

 
左岸より下流面と秋の足音をお届けします。

 
下流に下りてきました。見学者への配慮が感じるダム。
なのに、なぜそこに何かの建屋を…

そんな横川ダムでした。

訪問日:2013.10.28

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ダム諸元
名称：横川ダム（よこかわ）
河川：荒川水系横川
形式：重力式コンクリート
目的：FNIP
堤高：72.5m
堤頂長：277.0m
堤体積：239,800m³
堤頂標高：EL267.5m
サーチャージ水位：EL263.3m
常時満水位：EL259.6m
総貯水量：24,600,000m³
ダム湖：白い森おぐに湖
管理者：北陸地方整備局
完成年：2008年

ダムカード有り

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wikipedia  ダム便覧　山形県小国町OHP　北陸地方整備局羽越河川国道事務所

[1回]

傷ついたバイクを駆って、一路東京へ…

向かうわけもなく

 
事故現場には1ヶ月経っても現場検証のチョークの跡が…

ここで転けなければ向かう予定だった地…

 
大石ダム。
バキバキに割れたままのバイクを駐車場へ置き…

 
うむ。特に特徴は…なんて言ったらダメじゃろか。
アルビレックスとは関係無いと言い張るオレンジのクレストゲートが特徴か。
発電所へ向かうヤツだろうか、堤体からにょっきり生える導水管も目立つ。

 
管理所前にある資料館。ここでダムカードを貰える、というか置いてあります。

 
ダムが分かりやすいかどうかはさておき模型。
堤体内にも入ってみたいものだ。

 
天端。車両通行止めだった。
登山道とやらは台風のせいかは不明だが橋が崩落して通行止めらしい。

 
ダム湖・おおいし湖。
管理所の下の法面工事中。そのせいか水位は低くされている様子。

 
とりあえず下流を覗く。河川維持放流っぽいのが見える。
加治川治水ダムの巨大ゲートを見ているせいか、小さく感じる。

 
左岸にある登山道？の入り口。
本来は、このトンネルに藁か何かで作られた蛇さんが飾られているのだがこの日は無かった。
結構見たかっただけに、ちょっとショック。
http://damsroom.web.fc2.com/Dam_ooishi_frame.htm
↑
こんな感じ。

 
回り込んで下流面から。割りと正面に近いショットを見られる。
ススキのせいで随分と秋っぽい。

 
下流に整備された公園のおかげで
随分と堤体に近づくことができる。優秀。

と言うわけで、新潟で行き損ねていた大石ダムでした。

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ダム諸元
名称：大石ダム（おおいし）
形式：重量式コンクリート
目的：FP
堤高：87m
堤頂長：243.5m
堤体積：400,000m³
堤頂標高：187.0m
総貯水量：22,800,000m³
ダム湖：おおいし湖
管理者：国土交通省北陸地方整備局
完成年：1978年

ダムカード有り

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探訪！大石ダムエリア（国土交通省）　ダム便覧　wikipedia

[1回]

というわけで
先月末、転んで壊したバイクが大凡大丈夫になったとの連絡を受け
新潟まで出発でございます。

なんやかんや目論見もあるので、
出来るだけ早い時間に向かうことに。

上野0614発の新潟行き新幹線。
 
ま、この写真自体はもう一本前の別のところ行き新幹線なんですが、
形同じだし、イメージイメージ。
日本海側まで行くだけあって、途中殆ど山の中だったよーな。

でまあ、あっという間に新潟についた。近いな新潟。

 
そこで在来線に乗り換える。
半自動ドアのディーゼル列車。電車。
こういうの乗るのも旅行感があってよいもので。
（1人旅行好きなんだろうなぁ、自分）

 
小一時間電車…いや、列車に揺られて目的地へ。
もう一個先の村上駅は栄えていたのを知っているので
駅前で軽く軽食でもと思っていたが、うーむ…

 
反対側。
左側になにやら大きな建物が見えますが、
駅ビルとかではなく廃墟でした。

あとはバイク屋さんまで2キロほど歩きます。
途中コンビニを見つけて朝食とする。。

そして～
 
ご対面～

乗り物としての重要な部分は何も問題がなかったのは幸い。
外装がバキバキです。

カウルも割れに割れているので、バイク屋さんのアドリブで補修してあったりします。
スクリーンも割れたので、正面からみると左右非対称。
スクリーンとカウル、ミラーのステー（力業で曲げて戻してる）、ウィンカーレンズは
東京に戻ってから何とかしましょう。。
マフラーも左右で角度が違う状態ですが、まあ問題ない・・・か。

アクセルも僅かに曲がったのか、アクセルオフしたときに、勝手に戻らないことがあり
それはそれでどーなの？って状態です。

それでは、バイクの状態を確かめつつ東京へ向かいましょうかね…

[1回]

なんやかんやで立て続けに、
軽井沢合宿も含めて不参加の幽霊部員状態の私ですが

本日、かなり無理矢理参加しました。

雨天中止って話になりかけたとき、
屋内コートを探し出して決行するという
部員のテニス愛も凄まじいと思いました。

無理矢理っていうのは、
舞台稽古が夕方からあるため、最後まで出来ないのは決まってたのですが
コート変更で遅刻したってのも相まって
1時間半くらいしか出来なかったのです。
（普通1時間半が短いかどうかは不明。軽球的にはとても短時間）

ラケット持って稽古場行くのはいささかアレなので
駅のロッカーに置いていきました。。。

まあ家で台本覚えようとすると誘惑も多いですから
行き帰りの電車をそれにあてると意外と捗るものです。

それよりもとにかく
テニスが楽しいってことです。

[2回]

ジンオウガちゃんとレウスちゃん
ちょっと動きが意地悪になってない？

ロックオンしないで立ち回るの結構大変になってきた。
（↑今更できない）

双剣のくせに無属性で戦い続ける私であった。

[1回]