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ダムとバイクと、ときどき役者。
主な成分はそんなところです。
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ちょっと、この間のダムツアーで
走りに行きたい機運が高まってる私ですが
さりとて時間が許さないこともありまして。

本日は走り回る程ではないもののちょっと時間が出来まして
今まで放置してた些細な問題の解決に乗り出しました。

ナビの取り付け方。
ZZR1100に取り付けてる人はもちろん沢山いるのですが
みなさん試行錯誤してる問題です。
取り付け金具って、パイプ状のハンドルに付けるタイプが多くて、それは使えない。
タンクバッグに入れるのは目線が大きく動きすぎてイヤ。

navi01.jpg
てなわけで、スクリーンに吸盤で付けるタイプのアームで強引に取り付けてました。
…が、これ、ハンドルを思いっきり右に切ると干渉してなにげに厄介。。
あ、メーター見えないのは気にしてません。

しかも、このタイプの汎用ホルダーだと
navi02.jpg
せっかく買った、受信機能内蔵クレードルを取り付けることが出来ませんでした。

なので、このクレードルを付けた状態で、ハンドル側に何とかして載せたいと思います。

で、色々調べた結果
navi03.jpg
鍵穴の下。ステムシャフトの穴を利用する

こういうものがあることが分かったのですが、
8000円もするし、ZZR1200やZZR1400は対応なのにZZR1100は対応外
穴の径が1mm小さいらしく、無理矢理削った、なんて人もいるようす。
しかしまあ、こんな感じに手作りできればいいわけです。
まずは、この六角の穴にジャストフィットするもの……

……ありました。

navi04.jpg
車載工具の六角レンチ。こいつでいいや。
いやまあ12mmのレンチを別に買えよって噂もありますが
実験的なところもありますし・・・
あとは、これに何か金具を付ければ完成(予定)
navi05.jpg
ホームセンターで、なんとなーくこんなもんだろ?と
この間のダム旅行と同じく杜撰な計画で、金具を買ってきました。
出費118円。以上。

navi06.jpg
なにはともあれ、まずは車体にあわせて黒く塗装

あとは、適度な角度に曲げて調整しつつ
ビニールテープと大きめのタイラップで六角レンチを固定して
金具にあいてる穴を利用してナビを固定すれば
navi07.jpg
完成~

雑なつくりだけど結構丈夫。
118円の割りには良い出来だと思います。


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てなわけで、浦山ダムを出発した私は
またしも数十キロ山道を疾走する。

途中、なにやら道路工事。
ゆっくり通過していると…

山道で、山側の絶壁が巨大な岩盤(?)で
その表面を、それはゴッツイ金属製の網で覆っているような場所。
(って書き方で分かっていただけると…)
その網がべろーってめくれてしまっていて
露出している、いつもは粘土彫刻のように滑らかな岩肌が
鋭利に割れて壊れ落ちてしまっている。
道路のアスファルトも30cm程度の傷があちらこちらに。
土砂崩れ、というか、岩崩れ?いやはや恐ろしい。
あんな網では防ぎようがないのですねぇ。。

でまたズンズン進んでいくと
damxx_01.jpg
当初、目的にしようかと思ってた紅葉!おしい!
もう少しです。

とか言ってる間に
dam03_03.jpg
滝沢ダム到着ー!
ご利用時間の案内がありました。
休憩所でもあればその表現も分からなくはないのですが
あるのはダムと管理事務所だけです。

ところでこのダム。完成したのが2008年と割りと新しく…
いや、ダムにおける割りと新しいがどの程度なのかはよく知りませんが
周囲の道路も含めて施設がキレイ!

dam03_02.jpg
ダムの上から下流を見た図。
左右に伸びてる橋はループ橋で
通称「雷神廿六木橋」。
ダムと一体となり景観を引き立てている。
(後半はカードからの引用w)
今さっき走ってたところでもあります。

dam03_01.jpg
だいぶ秋っぽい雰囲気のダム。ススキのせい。
自分撮りとかやったものの、あんま上手く行かず。
ちなみに、基本的にダム観光に来てる人はいないので
頑張って自分撮りするしかないのです。

では、次は、ここからすぐ近くにある二瀬ダムへ向けて出発です。

がしかし、ここからおかしくなるのです。

しばらくして、ナビがフリーズ
それでも、数少ない曲がり角を(基本一本道)
結果的に正確に判断し、走るものの
道路の中程まで落ち葉が普通に落ちてるような
昼でも薄暗い山道を、根拠(ナビ)もなく走るのはそれはそれで不安なもの。
そういう山道ってアスファルトが割れててバイク的には更に怖い。
時折ライトバンとかが停まってるのも何か不気味?

数キロ走ったところで、川岸で重機がうなりを上げて工事をしていた。
むしろそれ以外に人気は無し。
ところどころに「避難所」みたいな表示があるのも何か気になる。

damxx_02.jpg
急にこんな吊り橋が出現。
罰ゲームとかに使えそうです(?)
冗談でも渡りたくないので、スルー。

しばらく行くとトンネルがあって、
(そのトンネルも、1車線かろうじてあって、穴も凸凹してるような奴なんですが)
そこを抜けると
地名には「二瀬」とついているが何か、下流に出たような印象。
ちょうど、バス停に売店がついてるようなちょっとした休憩所(人気は無い)に
周辺地図の看板があったので眺めると、はやり、微妙に通り過ぎている様子。
しかしおかしい、一本道の山道、トンネル、そしてココ、どこで道を見逃したのか?
ここはナビ様に復活していただくしかない。
電源の入れ直しでは戻らないので、充電池をぶっこ抜いて放置。
放電、放熱、終わったろうなぁってころに戻して電源オーン!
あっさり復活

それを見ると、どうもトンネルの内部で道は二股に分かれているらしい。
しかも、今来た方からでは分からないような角度の奴。
なんというトラップ。

というわけで、さっそくトンネルに逆戻り。確かに、こっちから行くとY字に分かれている。
それを抜けると、二瀬ダムの上に出た-!
が、工事中!?
駐停車禁止で走り抜けろ、と。
そのまま写真も撮れず走り抜ける。

か、管理事務所はどこに!?

走り抜けた先から見ると、完全に工事現場そのものが管理事務所の場所。
こ、ここまで来てカード無しで帰れ、と…??
とはいえ、致し方ない…撤収…
さっきのバス停へ。

後日調べたところ、このバス停あたりから徒歩で見学場所まで行けたっぽい。
というか、このバス停が入り口と言うべきか。
10月26日から夜間ライトアップが始まるようですw私が行ったのは25日ですがね。

いいです。今度また行きます。
ライトアップは17時から。カード配布時間は17時15分まで。
効率よく行かねばなりませんね!

ま、それはさておき、「杜撰な計画」ゆえ、そんなことは分からず
次のダムへ向かうことへ。滝沢ダムと二瀬ダムは近かったはずなのに
タイムロスをして、次で最後かもしれません。
近いのは広瀬ダムです。自分の記憶が確かならば、埼玉とはおさらばです。
登録してある広瀬ダムを選択、ルート検索、道のり51km。
あれ?直線距離(14km)と全然違う? またウネウネ走るのかなぁ。。

しかし、ここで致命的なミスっていうか、ただのドジをぶちかましているのです。

どんどん今まで来た道を戻る私。
直通の道がないから結構迂回してるんだろうなぁ、そう思っていました。

有間ダムに帰ってくるまでは。

なんと、ナビのタッチパネルのタッチミスです。
感圧式のタッチパネルを、グローブを付けたまま操作しているので広瀬ダムの下に表示されていた
有間ダムを押したものと思われます。

この時間から広瀬ダムに向かうのは不可能です。
山梨側に抜けて、高速道路かっ飛ばして帰ってくる計画も崩壊です。
というか、MAX7つ回る予定が3つ(カード的に)で終了…
慣れない山道で蓄積された疲労が全身に……

こうして、出だしは順調だったダムツアー(?)は、後半gdgdにも程がある状態で終わったのでした。

damxx_03.jpg
帰り道にガストで撮った写真。

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改めてもう一度行かないと。。
dam02_01.jpg

dam02_02.jpg

dam02_03.jpg

dam02_04.jpg







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今日は、一日オフ。
朝方こそ曇っていましたが
予報では晴れそうですし、
久しぶりにバイクでお出かけすることに。

以前は、漠然とまで行って戻ってきたりしましたが

今回はダムを見にに行くことにしました。
紅葉でも観に行きたいのですが、まだ早いようですし。

走ることがメインで、行き先はそれほど重要じゃないタイプの人間にとって
ダムは実に都合のいいところ。
目的地になりえて、自然が満喫できて(一般的には山の中だし)
そしてなにより「ダムカード」
「行った人しか手に入らない記念品」の存在はなにげにデカイです。

で、朝方(6時くらい)思い立って、ざっとダムカードを配布してるダムを調べ
カーナビにガンガン入力し、近いところから順に回ろう作戦。
カード配布場所は各ダムの管理事務所。配布時間は9時~17時ってのが一般的なようです。

てなわけで、埼玉方面から山梨の方に抜け、最後は中央道を突っ走って帰ってくるという
もやっとした計画を立ていざ出発。

でまあ、ナビに従いつつ、頭文字Dでも厳しそうな(道幅的に)山道をぐんぐん進んでいくと
あっさり到着。
dam01_01.jpg
有間ダム。
10時過ぎにはもう着いてた。天気も回復し、完璧です。ハイキングに来てる方もいらっしゃいました。
dam01_02.jpg
皆さんご存じの通り、中央土質遮水壁型ロックフィルダムです。カードにそう書いてある。
巨大なモノの迫力ってのはどうしても写真じゃ伝わりませんね。残念。
dam01_03.jpg
ダム湖のほう。

ちなみに、カードを貰いに管理事務所(?)に行ったのですが
別に彼らはダム人気を高めようとか考えてませんし当然なんでしょうけど
ウェルカム感は皆無です。
関係者しかいない、別に小綺麗にもしてない土木事務所(?)みたいなところへ行って
「あの~失礼しま~す・・」と扉を開けて入る感じでした。
あ、でもですね、対応していただいた方は、みんな笑顔で
「カードですね、何人ですかー?」みたいに気持ちよく対応していただきました。

カードも貰ったし、携帯でも写真を撮って、「だむなぅ」とでもツイートしよう。
と思ったのですが…電波死亡。
ソフトバンクは山に弱いのか、それとも全社圏外なのかは知りませんが…

気をとりなおして、ナビに登録したダムのうち最寄りのダムを設定。
直線距離と道のりが2倍以上の差があるのはご愛敬。いざ次のダムへ出発!

dam02_01.jpg
浦山ダムです。
巨大コンクリート建造物!いかにもダムです。
もちろん圏外です!
dam02_03.jpg
ダム湖は何かしらないですが、ド緑でキレイっちゃキレイでした。
dam02_02.jpg
上から覗いた図。いや、すんごいデカイんすよ。
下にある駐車場の線とかで何となく想像していただければ。
カードによると、
重力式コンクリートダムでは日本一のとこと1mしか違わない2位だとか。
156mだそうです。いきなりエース級見ちまった。
「重力式コンクリートダム」については各自で…
例によって大きさを少しでも表現できる写真はとれないものかと考えて…
dam02_04.jpg
ダムの下にある駐車場(上の写真に写ってる)で、比較対象:自分、で撮ってみました。
少しは伝わるといいのですが……
写真のクオリティはさておき、ぶらり一人ツーリングでこれを撮るのは
当然セルフタイマーな訳ですが、持ってったデジカメ10秒しかねーのな!
シャッター押してから猛ダッシュする姿を想像しつつ見てください。
さて、この時間でまだ12時回ってません。順調すぎて笑いが止まらないぜ(?)

それでは次のダムにしゅっぱーつ!

長くなりつつあるのでまた後日。

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そういえば、

ここはブログではない、
更新状況の報告の場

なんてことを当初言ってた気がしますが。


今更ですが、
フォトコンテストの写真のページを作りました。
例によって適当です。
もっとキレイな感じにしたいのですが
HPビルダー的なソフトも起動しなかったし知識もアレなんで…

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