函館港から函館山を越え、立待岬へ。


天気が良ければきっと良い眺めだろう！
だがこの曇天＆強風。碌でもないぜ！

なぜ急に観光的なことをしているかというと、
ここから青森へLINKを結ぶため。あ、Ingressの話です。

とかやっていたら予定が押し気味。頑張ろう。


五稜郭のそばを流れる亀田川に沿って、
r347を数キロ遡ると到着する。


未舗装の駐車場にバイクを止めて、
緑が気持ちいい公園を進んでいくと……


なにやら建築物が見えてきました。


その建築物こそ、土木遺産・笹流ダムなのです。


日本には６基しかないバットレスダムの一つです。


バットレスダムに来たのは初めて。
その不思議な、ダムっぽく無い存在感に驚きです。
ああ、晴れてたら…


バッドレスダムとは、コンクリートが高価だった時代、
使用量を節約出来るため建設されていた形式。
保守管理に結局金がかかるんだそうですが。


笹流ダムは、日本で最初に造られたバットレスダムです。
もっとも改修で原型とは随分違うそうなのですが。

あの奥の壁の向こうは水なんだなぁ、などと思うと不思議な気分。


古い橋梁にも見えてくる。


天端に登ってきました。こうしてみるとやっぱりダムです。


ダム湖。函館の水道水だ。
実はダム湖百選らしい。プレートは見つけ損なった…左岸の欄干にあるらしい。

さて、天端には先客がいらっしゃいました。


どーん。


どんどんどーん。

団体様でした。


他にもイッパイいたりする。
カラスめっちゃ見てます。

ここには他にも野鳥が沢山飛来するそうですよ。


そんな鳥の中をずんずん進んで右岸へ。
湖岸がなんだか不思議なデザインになっています。
そうそう。洪水吐は写真奥にちらりと見える柵のあたりにあるようです。


少しだけ高くなっているところから俯瞰で（ってほどじゃないが）一枚。


出来ることなら、出来ることなら……
もっと快晴の時に訪れたかった。

次にまた北海道へ来たときは必ず再訪したい笹流ダムでした。

訪問日2015.08.14

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ダム諸元
名称：笹流ダム（ささながれ）
形式：バットレス
目的：W
堤高：25m
堤頂長：199m
堤体積：36千m³
総貯水量：606千m³
ダム湖：笹流貯水池
管理者：函館市
完成年：1923年

ダムカード無し

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これらの諸元はダム便覧からの引用、もしくはダムカードに記載されているものです。

[2回]

というわけで、
最初から予定がグダグダになった一日が終わり
無事ホテルにチェックイン。
素泊まりなので、バイクをとめて夜の街へ！


とりあえず海に来た…
暗くてむしろ怖いよ。

で、あまり店の開いていない青森を徘徊すると
なかなかに地元感あふれるお店があったので入る。


津軽じょっぱり漁居酒屋。イングレスのポータルにもなってます。
STPでこの時の話（STP#470）でお店の名前間違ってた。ごめんなさい。

少しお酒を入れて爆睡へ……

で、翌朝。


フェリー待つこと1時間。乗船するフェリー登場～
最後はバックで接岸します。


車両を積む甲板は、固定するためのモノ？があちこちにあってボコボコ。
うっかりすると転けてしまいそう。慎重に固定位置まで運転。
その後作業員さんがバイクを固定。
何となくセンタースタンド使ったけどそんな必要は全然ない。
あとは必要最小限の荷物を持って（航行中はこの甲板は立ち入り禁止になる）
船室へ。ちょっと落ち着いたら探検です。


まず外へ。意外と高い。
船もダムも実際触れてみないとその大きさは分からないものだ…


ゲームコーナー。パズル玉が。懐かしい。


食堂……ってーか、レトルトを自販機で買って、自分でレンジで温める。
一番人気のミートソース。割とうまい。


見たことないハスカップいろはす。

とかやってるうちに……


下北半島の端っこにある島。なんか鯨っぽい。
と、思ったんだが鯛島っていうらしい。


と、休息にあてるはずの3時間のフェリー移動は
ウロウロしているうちに函館へ……


到着－！北海道上陸！
今度は船首から出てきました。
奥にいるのは逆に北海道を発つバイカー達。

さあ、いよいよ北海道だ！（どん曇りだけど…）

[1回]

道の駅「いかりがせき」で遠部・久吉のダムカードを貰いつつ
ちょっと遅めの昼食。

その直前でガソリンスタンドに行ったら
ハイオクは無いというトラップにかかった。
そんなこともあるのか、と思いつつ道を急ぐ。

もはや青森港近くのホテルのチェックイン時間との関係上
行けてあと1基というような状況になっていたので
一つ大きく離れている奴を済ませてしまおう、とターゲットを目屋ダムに決定。

R7を北上し、弘前市内でr28へ。
岩木川沿いにどんどん西進していくと、
20キロ以上走ったところで、
道の右側に目屋ダムへ分岐するところが現れる。
その入り口からの急勾配を見ると凄く不安になるが、
予想は悲しいかな大当たりで、結構大変な道を走ることになる。
Googleマップ等で拡大して見てもその道は表記されていない。
地理院地図で見ると確かに道が目屋ダム左岸まで延びている。
これを頑張って走って行くと……


ちゃんと目屋ダム管理所へ到着する。
若干時間オーバーしてるけど、なんとかダムカードゲット。
青森県のHPによると、今年の7月から配布が再開されたそうだ。


ダム湖「美山湖」。
随分水位が低い。というのも……


絶賛工事中。
津軽ダムのね！

そうなのだ。奥の大きな堤体は工事中の津軽ダムのもの。
手前の小さな堤体が目屋ダム。
つまり、数年後に沈む運命のダムなのだ。
この写真を撮っている場所も管理所も二度と来られない。
そして、ダムカード配布もそのとき終わる、と思い頑張ってやってきたのでした。

殆ど身動き取れないので、写真もこれしかありません。
時間も時間だし、津軽ダムは完成してから再訪すれば良い。
さらば目屋ダム、とバイクを青森港へ向けるのでした。

………
……………んが、帰ってきてから知ったのですが津軽ダムのダムカードも既に存在する模様。
しかも工事中バージョンはやはり今しか手に入らない……無念。



訪問日2015.08.13

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ダム諸元
名称：目屋ダム（めや）
形式：重力式コンクリート
目的：FAP
堤高：57.5mm
堤頂長：170.0m
堤体積：118,000m³
堤頂標高：EL187.5m
サーチャージ水位：EL186.0m
常時満水位：EL183.0m
総貯水量：39,000,000m³
ダム湖：美山湖
管理者：青森県(中南地域県民局地域整備部)
完成年：1960年

ダムカード有り

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国土交通省 ダム便覧(津軽ダム) wikipedia

[1回]

久吉ダムへの道中にあった津刈ダム。
アースダム（というか農業用溜池）はスルーすることにしている私ですが、
真横通るのに無視することもないかということで何枚か。


天端。


下流側。


ここから下流に広がる田畑に水を供給しているのだろう。
こういう緑の絨毯的な風景も大好き。


ダム湖……湖？　ここ（右岸）からではまったく水は見えない。
上流に久吉ダムが出来たので役割も縮小しているのかもしれません。
洪水吐は左岸にあるらしいですが、
アースダムだし、天端が未舗装だし、でこれで終了。

訪問日2015.08.13

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ダム諸元
名称：津刈ダム（つかり）
形式：アース
目的：A
堤高：27.1m
堤頂長：279.8m
堤体積：113,000m³
総貯水量：451,000m³
ダム湖：-
管理者：青森県
完成年：1962年

ダムカード無し

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国土交通省 ダム便覧

[1回]

遠部ダムから碇ヶ関ICに戻る途中で東側に進路をとる。
途中、津刈ダムというアースダムを通過して……


たけのこの里の幟を見ながら進むと久吉ダムに着きます。
自分はきのこの山派です。


左岸下流側に公園があって、堤体を眺めることが出来ます。
トイレもあります。


ダムの脇まで上がってきました。


天端の様子。普通に入れます。


管理所。ダムカードは遠部ダムと同じく道の駅「いかりがせき」にて。


ダムの案内板。


ダム湖は面影湖。


雲が多くなってる感じですが、なかなか綺麗。
ダム湖はV字型になっている。見える範囲までしかなく、それほど広くは無い。


下流は緑に覆われています。
左岸の道は、思ったよりは車も通りますし、
停車して見学するのはご注意を。


左岸からひっそり放流。河川維持かな？


係船庫とインクライン。なんか顔みたい。


係船庫は煉瓦造り調のかわいらしいデザイン。窓も凝っている。


中も一応覗いてみる。はっきり分かるのは世界のYAMAHAエンジン。


係船庫あたりから見る上流面。


一応右岸は整備されていますが、自然に飲まれかかってる気もしないでもない。
まむしに注意。


右岸からの眺め。


魚型の車止めがぷりちー。


たけのこの里や久吉温泉への道中にある、
横に長めの久吉ダムでした。



訪問日2015.08.13

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ダム諸元
名称：久吉ダム（ひさよし）
形式：重力式コンクリート
目的：FNW
堤高：57.0m
堤頂長：317.0m
堤体積：287,000m³
堤頂標高：EL295.0m
サーチャージ水位：EL291.8m
常時満水位：EL276.4m
総貯水量：6,730,000m³
ダム湖：面影湖
管理者：青森県(中南地域県民局地域整備部)
完成年：1995年

ダムカード有り

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久吉ダム水道企業団 国土交通省 ダム便覧 wikipedia

[1回]