城山ダムのダム湖・津久井湖の最上流部にあるのが沼本ダム。
色々と奇妙なダムでして、

ダムの下流側に津久井湖。上流は相模川。
一応「沼本調整池」という情報があるけど、どう見ても相模川そのもの。
城山ダムが満水になると＝津久井湖の水面が上昇すると、半分水没してしまうそう。
下流に出来た新しいダムに飲み込まれて無くなる例は沢山あるが
半分飲み込まれたものの、ダムとして機能している変なダム。

 
ダム自体は立入禁止。多くのダムマニアが、こんな写真しか撮れていない。

 
ダムに下りるこの階段を、歴戦の勇者達も進みたかったに違いない。
あ、もちろん自分も入ってませんぞ。扉？は開いてたけど。

 
ってゆーか、絶賛工事中。監視カメラつけるらしい。
一番気になるのは、右端の

「この工事現場は
　不正改造大型貨物自動車を
　排除します。」

ここ来たら分かりますが、
不正改造だろうが無改造だろうが
大型車両なんて入る隙間がねぇ。

しかし、フラッと寄っただけなんですが、
帰宅してから色々調べると、ダムへアプローチする方法は色々ありそうです。


大きな地図で見る

まず、津久井湖からボートで接近する。ダムに肉薄するまで近づくのは禁じられてるようですが。

そして、地図を見る限り

正面の対岸（？）に、道があるっぽい。
正直、とんでもない獣道な気もしないではないですが。

また左岸に走る県道515号。ダム近辺は廃道化で通行禁止（wikipediaによる）らしいが
上流面を見る程度なら、なんとかなりそうな位置を通っているではないか。
まあ、どの方法も望遠レンズ必須って感じですがね。

っていうか、そこまでしてリベンジする気がないのでどうでも良いんですが…

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ダム諸元
名称：沼本ダム（ぬまもと）
形式：重力式コンクリート
目的：WIP
堤高：34m
堤頂長：126m
堤体積：52千m³
総貯水量：2330千m³
ダム湖：沼本調整池
管理者：神奈川県
完成年：1943年

ダムカード無し

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これらの諸元はダム便覧からの引用です。

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ナビの取り付け方法を変更したので
テストがてら走っていたら津久井湖まで来てしまいました。
東京西部に住んでる私には近くて良いです。

津久井湖への道中、
自宅周辺や都心ではもう完全に消え去った雪が
流石に道路上には無いものの、日陰の駐車場など
いたるところで見ることが出来た。
割りと都会にあるダムでもコレか…

ああ、さらっとダムと言いましたけど、
津久井湖といえば城山ダム湖なのは言うまでもありませんね（ぇ

 
駐車場にとめて、まずは一枚。
歩道を渡ってゲートの側まで行けるけどやめといた。
真ん中の２門がオリフィスゲート。全部ラジアルゲートだ。
天端の上は国道413号。交通量はかなりある。

 
ダム展望台より。ってか、見られる位置が限られているので写真も同じようなもの。
変わったといえば、前回は桜が咲いていたというのと、カメラが変わったこと？

去年の写真ですが
 
もう少しすれば、綺麗な桜が見られるはず…

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ダム諸元
名称：城山ダム（しろやま）
形式：重力式コンクリート
目的：FWIP
堤高：75.0m
堤頂長：260.0m
堤体積：362,000m³
総貯水量：62,300,000m³
ダム湖：津久井湖
管理者：神奈川県
完成年：1965年

ダムカード有り

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wikipedia　ダム便覧　神奈川県HP

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ってなわけで、昨日取り付けたナビ用ステー。
強度不足とは思いつつも、
実際にナビをつけて走り回ってみることにしました。

まあ、うろうろ走ってきたことは、
また別にアップする予定ですが。

で、肝心のステーですが…

意外や意外。
壊れる気配はなく、しっかり役目を果たしているではないですか。
しっかし、走行中、縦にビヨンビヨンと揺れる揺れる。
とても画面の表記を読み取れません。

…あ－、いや、走行中見ちゃダメですから
もちろん見てませんよ。ﾃﾍ

まあ、揺れるのは走行前から、手で触ると揺れてたしね。。

ってなわけで、やっぱり強化しないとならん。
昨日の今日でなんですが。


見た目に、ごっつくなりました。今度のは結構しっかりしています。
今度は…大丈夫だろう。うん。

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気温もグングン上がって
いよいよバイクの季節といえましょう。

ゲーム会社のプログラマーさんも
秩父のダムに行ってきたようですが（ダム好きになってきた？）
二瀬ダムより先はまだ通行止めだそうで
（近隣の住人は通行可）
まだまだ本格的に遠征は出来ないかも、ですが。

ってなわけで、あとはサイドカウルと、
ちょっと割れがあるインナーカウルを取り替えるだけだし
さっさとやってしまいましょう。

とはいえ、その間、
ヤフオクでそれなりの出品を監視してたりしてたんですが。
無事？に、ややヒビがあるのが気がかりですが、同じカラーリングのゲット。


交換完了。ちょっと力任せにグイグイやりましたが。
ZZRの文字色が違うのは気にしない。
もっかい転けたらヒビの部分から割れそうな気もしますが、
そんときゃそんときです。
ちなみに、ウィンカーも交換しました。

インナーカウルの交換にあわせて
思いつきで、ナビの取り付け方法を変えてみました。


D２で適当に買ってきた金具を、ミラー取り付けステーに挟んで固定。


インナーカウルを付けても、隙間から上手い具合に出てくれた。
計画性は無い。


あとは、適当に橋を渡して完成。
今まで隠れて見えなかったメーターやETCのアンテナも見える。
いや、今までのが悪すぎただけと申しましょうか…


前から見た図。見栄えは良くないのは認めよう。

っていうか

絶対、強度不足。
ちょっとした段差でふにゃーってなりそう。


ガレージでふにゃーってなってるヒロ様。

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に、行きたいなぁ、という話。

でも実際にはちょっといけません。
１４日にあった太田川ダムの見学会は
スケジュール的に無理でしょんぼり。

とか思ってたら別のダムの見学会情報をげと。

志津見ダムの見学会ツアー！
申し込みは１７日まで！間に合う！
http://www.travel-create.com/modules/tour/content0057.html

集合場所！
出雲市駅に９時２０分集合！

出雲市駅。

…バ、バイクで行くとして…
１０時間程度を見積もる必要が…

ってか山陰は積雪とか大丈夫なんか…？

ムムム…

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