予想スケジュールよりも大分早く回れていたけれども
その予想が「間に合わない」なので、早ければ早いほど良いってことで
昼飯もPAで適当に済ませて、北海道をひた走る。

http://www.dammaps.jp/?p=1&d=0087

定山渓温泉という観光地を抜け、国道230号から脇道へ。
暫く走ると冷水トンネルが見えてくるが、その前に巨大駐車場。
ここに車を停めて、ここからは有料の電気バス（片道300円）を使うか、
徒歩で向かうかってなことになる。


こんな感じに電気バス用のロータリーがある。これは帰りに撮ったもの。
チケット売り場の方に聞いたら、出発したばっかりで次のは25分くらい後だとのこと。
2km程度だし歩いた方が？お兄さん若いし、ってなことだったので
「若い」には苦笑いをしつつ徒歩開始。


冷水トンネル入り口。まっすぐのトンネルで出口見えてます。
中は涼しくて有り難い。


冷水トンネルを抜けると、すぐに次のトンネル、豊平峡トンネルが見えてますが、
その隙間の場所にこんなところが。まあ滝自体は写真写りもアレですので飛ばします（ぇ


そして豊平峡トンネルを抜けると……


例によって写真では伝わりにくいですが、思わず「おぉ」と感嘆の声が漏れる絶景が。
ゴツゴツした岩肌の覗く山々の隙間に、ダムのアーチ、青い空、湖面、
全てがエクセレントっっ！と1人で盛り上がってました。
っていうか、このダムは観光地としてもそれなりに有名なようで、
紅葉の季節にはそれこそたくさんのお客さんがくるそうです。
この日も、何にも無い平日の昼間にも拘わらず結構人いましたしね。

※パノラマ写真。ブラウザによって見れたり見れなかったりしてるっぽいが。


管理所のさらに奥に資料館がある。ダムカードはここで。
どうでも良いけど、管理所の玄関も、この資料館の玄関も
大量のセセリチョウの襲撃を受けていたんだが何だったんだろう。


資料館2階のベランダからダム湖・定山湖を望む。
これまた綺麗。水の色も綺麗。さすがダム湖100選だぜ！
と思って調べたら、奥多摩湖も宮ヶ瀬湖も選ばれてた。なーんだ。
ってか、あの美しいシューパロ湖が入ってないじゃないか。何だコレ！(ﾟДﾟ )

ちなみに、なのですが、
このダムは豊平峡（ほうへいきょう）ダムですが、川は豊平川（とよひらがわ）であり、
次に行くダムは定山渓ダムですが、ここのダム湖が定山湖です。ややこしい。


HBバルブから観光放流中！
ここは割りと常に観光放流してるっぽい。至れり尽くせり。
土日祝日だと、この2倍出してくれるらしい。


これで毎秒1立方メートルらしい。
大した量じゃないけどHBバルブは水が拡散するので派手ですな。
※藤原ダムの時見たのは毎秒38立方メートル。


天端から下流を望む。副ダムもアーチ。なんか可愛らしい。


左岸の端の方まで来てみた。右岸のちょっと小高いところにある建物は
絶景展望レストラン「だむみえ～る」
名前に突っ込んだら負けである。しかし、是非訪れたいところだが
どうやら営業は秋かららしく行けなかった。残念。


なんとなく岩写真。どこを切り取っても絵になるって感じでした。
いやーとにかく、何から何まで素晴らしいダムでした。またいつか訪れたい。
時間が無いってのに、帰りの電気バスを一回スルーしたくらい。
写真の点数が増えてしまったのも致し方ないのだ。これでもかなり減らしたんだい。

というわけで、予定より長く滞在しましたが満足でした。


生き物写真。電気バス乗り場の前にいた蝶。詳細不明。

[0回]

シューパロ湖から452号をただ北上するだけで桂沢湖に到達します。
やがて突き当たるので左折して県道116号に入ります。

うろ覚えでは、116号から更に、湖の側を通ってる細い道でダムサイトにつけた気がしたのですが
完全に間違えでした。

かなり寂れた湖畔の公園に着いてしまいました。
まあ、ここからでもダムは見えるかな？ってことで散策。


うーん、網場とかインクライン、管理所と思しき建物は見えるが…

しかし、この公園、寂れてる割りにはちゃんとトイレや自販機あるし
ちゃんと使われているようだ。週末とか人来るのかな？

あ、でもこの桂沢ダム、嵩上げ工事されて新桂沢ダムになる予定で
10m以上も堤高が上がる。そうなると、この公園も沈んでしまうのかもしれない。


生き物を撮ってみようシリーズ。名前は知らない。


生き物を撮ってみようシリーズ。古い造形のティラノサウルス。
ここら辺は化石の宝庫らしい。

このあたりの道から天端に出られるつもりだったのが出来なかったのは
嵩上げ工事の関係かもしれない。

とりあえず県道に戻って進むと

県道沿いにダムを見下ろせる公園があった。
湖面が見えるアングルは「私、堰き止めてます！」感があって好き。
ここからちょっと下流まで行って、川を渡って対岸へ。


もうちっと正面から撮れないものか。。
ダムサイトに若干の工事感。天端には…行っちゃダメかな…？
そんな風に察して堤体には近づかなかったのですが、
実は徒歩で行って良かったっぽい。管理所の人に聞けば良かった。
次来る時は堤体の工事もしてるだろうし、この姿は見納めだ。


エメラルドグリーン？のローラーゲート。


桂沢湖。ティラノの公園は……見えないか。
あとは、管理所へ行ってダムカードを貰うのみ。
何か物足りないのは、堤体に近づいてないからだろうか。あ、徐々に後悔が…


堤体からではないけど、管理所へ向かう道から下流の方向を眺める。
どこを見ても綺麗で困る。

さて、残りは千歳より西側です。
そこを全て回れれば、次に来る時に楽になるし急がねば。。
って訳で道央自動車道に飛び乗るのでした。

[2回]

452号から大夕張ダムの看板がある脇道に入ると
少々びびるくらいの砂利道の下り坂が。
バイクじゃ（というかZZRじゃ）無理な道でした。

今走ってきた452号は新しく掛け替えた新道、
坂道を下って出る道はシューパロダム完成後水没すると思われる旧道です。

その道を折り返すように走っていると暫くしてこんな表示が。


通常は入れませんけど、さっき許可を得てるんで突き進みます。

その後数キロ走っていると、ようやく大夕張ダム管理所が見えてきました。

一言声を掛けようか、とも思ったけども、まあ忙しそうなんで近辺をうろつくことに。


なかなか味のある看板。後ろに見える鉄橋は三弦橋。
三弦トラスっていう世界でも珍しい構造の橋、らしい。


旧452号。管理所前から後ろを振り向くとどこまでも青い空。

さて、肝心の大夕張ダム。

手前の青いラジアルゲートが三門ある奴が大夕張ダムです。
あと僅かですが、現在も絶賛稼働中。
見ての通り、奥のシューパロダムが完成すると水没します。
というか、今走ってきた旧道、管理所、はたまた鉄橋達、すべて水没します。
シューパロ湖の美しい眺めも大分変わるんでしょうねぇ。。


水没する運命の三弦橋。空が綺麗だったので、そっちメインに。
（というかこの時は三弦橋が珍しい橋という認識はしてなかった；）

※パノラマ写真

次に来る時は、確実に無くなってます景色でした。
もし可能なら、夕張シューパロダムの試験湛水の時に来てみたいなぁ。
※試験湛水。完成後、テストのため一回上限まで水を溜めること。
※いかんせん水の溜まり方は自然まかせなので、いつ満水になるかは不明。



訪問日:2013.07.18

[0回]

新千歳空港から道東自動車道を30kmほどひた走り
夕張ICを降りて、国道452号を北上。

夕張シューパロダムへは苦も無く到着しました。
http://www.dammaps.jp/?d=3101
走ってる内に天候も良くなって、いい一日になる予感しかしない！


遠くに見える夕張シューパロダムの真新しい堤体。堤高110mと中々の大きさだ。


もう堤頂付近まで出来ている。だからこその8月でもって大夕張ダムが廃止なんだろうけど。
気温も上がってきて写真も揺らめいているが気にしない。
地図で見ると県道136号が左岸の方まで伸びているが通行禁止。
まだ付け替え工事が終わってないようだ。

452号沿い、シューパロトンネルの手前に
夕張シューパロダムインフォメーションセンターというのが開設されている。
ここで、夕張シューパロダムと大夕張ダムのダムカードをゲット。
今回の旅行の最優先事項だ。
ここで、大夕張ダムは見れないものかと職員さんに聞いて、
ダムの管理所に電話してから向かうことに。

シューパロトンネルを抜けるとダムからはちょっと離れてしまうのだけど
そこに広がる光景といったら…

※パノラマ写真。スクロールバーでスクロール出来ます。

なんと言って良いか、作り物感？がするほどで、暫く眺めるレベル。


付け替え中の道路。絶賛工事中。


この味のある鉄橋は水没してしまうんだろうか？
工事用車両が頻繁に通っているのが見える。

こんな景色を眺めつつ452号を暫く走っていると
大夕張ダムへ向かうための脇道が現れるのでそっちにハンドルを切る…



訪問日:2013.07.18

[3回]

と言うわけで行って参りました日帰り北海道。
こんなの強行したのには訳があります。

大夕張ダムのダムカードが8月で配布終了なので、それを貰いに行こう！

ってことだけです。
なので航空券を先月ネットで購入し準備してたわけです。
早朝便と最終便は値段が安い（往復で17600円）のはダム巡りには都合が良い。
成田発の方が更に安いんだけど、まあ羽田で。

18日0時。
東京は前日から雨が降っていました。
羽田06:10発に乗るには始発じゃ間に合いません。
そこでバイクで羽田まで行くのは決めていたのですが雨。。

ですが、1時過ぎに雨が殆ど止む。
早いけどここで行くしかねー！ってことで一応レインコート着込んで出発。
2時過ぎには羽田の駐車場にいました。セーフ。
あとは空港内でダラダラしてればいいや、と思いきや。。
ターミナルビルは04:45まで開かない、だと…。調べて無かった。。
幸い駐車場の喫煙所？に椅子があったのでそこを陣取って
「俺まじめーひゅー」を演出するために持ってきていた台本のチェックをしつつその時間が来るのをまつ。

予想通り、天候がまたぐずつき始めたころにターミナルビルへ侵入。
5時すぎにスカイマークの受付（？）でチケットを発行して、ゲートへ。
金属探知機に引っかかりまくったけど（ボディチェックまで行った）無事中へ。


今まで大型機にしか乗ったことがないので、B737は随分小さく見えた。
しかしSTPでも散々言ってたとおり、
飛行機に乗りたくて仕方ない自分はテンションが上がりまくり！
冷静を装ってまけど、恐らくこの飛行機に乗る人間の中で一番ウキウキしてたハズ。

見ての通りのどんよりとした空模様も…

上へ上がってしまえば快晴（当たり前）。
この日あたり東北では大雨で大変だった訳ですが…
うひょー！たーのしー！
座ってるだけですがね。

でも楽しい時間はあっという間にってやつでして
あっさり新千歳に到着。千歳も曇ってました。

ウェルカム蛾（お腹もふもふ）

そうこうしてるうちにレンタカー屋さんに捕獲された。


今日の我が愛車、フィットさん。
ナビも最新ですよーって言葉を無視して
いつも使ってるレーダー付きナビをダッシュボードに設置。
あらかじめ登録しておいたダムを目的地にセットしてさっさと出発です。

予定しているルートは
夕張シューパロ（大夕張）＞桂沢＞豊平峡＞定山渓＞漁川ダムですが、
最後の漁川ダムが間に合うのか…事前のシミュレーションではギリギリ（アウト）です。

急がねば…！！

[0回]