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ダムとバイクと、ときどき役者。
主な成分はそんなところです。
滝里ダムからR38で芦別まで行き、そこから南にR452を
ずーっと道なりに進むと到着するのが桂沢ダム。
桂沢ダムに行かずに滝川まで行っていれば、
日本一長い直線道路を体験できたのになぁ…なんてこれっぽっちも思っていません。

さて。
二年前の日帰り北海道強行で一度来ている桂沢ダム。
その時から10メートル程の嵩上げ工事をしている
…ハズだったのでどうなってるかと思ったら


あんま変わってない。


これが2013年の桂沢ダム。この時から取水塔だけは新しい。
よく見ると左岸上流側の橋が撤去されている、くらいは違う。

印象が随分違うのは、あれね、天気って大事よなー


この看板もそのうち撤去、というか更新?ですかな。


この傾いた「桂沢湖」の看板も…
って、もう見られないかもと思うと写真が多くなる。


ボタンを押すと案内音声な~る式案内図。
これも当然更新になるんでしょうから、どうですかね、
ダムに著しく興味をもっている声優がいるんですが。


恐竜の公園まで続く道はこんなの。
ナビは強行にこの道を進めてくるが、知っているので無視してきた。


今年は右岸から天端を渡って管理所へ。


管理所セット(?)。


ゲートピアも年代を感じる。


減勢池を眺める。あの橋から見上げたいものだがそうもいかない。


木が生えちゃってますが、工事をするなら放置ってことでしょうかね。


天端上の案内看板。
さっき「当然行けない」と書いた下流の橋、昔は行けたようです。
てか、下流に広場っぽいものがあったのか。


天端上に無線局。ふむむ?


そんな天端の様子。


大きな取水設備の建屋。古い方のね。


新しい方。
運用が始まったのは平成26年5月ってことなので、
前回来た時はまだ使われてなかったようだ。


古い方の放流設備。


で、こっちが新しい方。


左岸に到着。


2年前は通れた(と思う)橋、があった場所。
ちょいと落ちれそうで怖い。


監査廊入り口は螺旋階段。なんか面白い。


なんか分かりにくい写真ですが
新取水塔を下から覗いた図。


ちょっとレトロな管理所。
でもここは建て直さないと推測。


ダム湖方面から新旧取水工とゲート。


橋が撤去されたおかげで見やすくなった堤体。
今度こそこれで見納め……かね?ダムの工事って何年かかるやら。


昭和丗一年十一月竣工。丗(さんじゅう)なんて漢字今知りました。


「桂澤堰堤」でした。

訪問日2015.08.17


ダム諸元
名称:桂沢ダム(かつらざわ)
形式:重力式コンクリート
目的:FAWP
堤高:63.6m
堤頂長:334.25m
堤体積:350,000m3
総貯水量:92,700,000m3
堤体標高:188.60m

ダム湖:桂沢湖
管理者:国土交通省北海道開発局
完成年:1957年

ダムカード有り

wikipedia ダム便覧 桂沢ダム管理支所

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シューパロ湖から452号をただ北上するだけで桂沢湖に到達します。
やがて突き当たるので左折して県道116号に入ります。

うろ覚えでは、116号から更に、湖の側を通ってる細い道でダムサイトにつけた気がしたのですが
完全に間違えでした。

かなり寂れた湖畔の公園に着いてしまいました。
まあ、ここからでもダムは見えるかな?ってことで散策。


うーん、網場とかインクライン、管理所と思しき建物は見えるが…

しかし、この公園、寂れてる割りにはちゃんとトイレや自販機あるし
ちゃんと使われているようだ。週末とか人来るのかな?

あ、でもこの桂沢ダム、嵩上げ工事されて新桂沢ダムになる予定で
10m以上も堤高が上がる。そうなると、この公園も沈んでしまうのかもしれない。


生き物を撮ってみようシリーズ。名前は知らない。


生き物を撮ってみようシリーズ。古い造形のティラノサウルス。
ここら辺は化石の宝庫らしい。

このあたりの道から天端に出られるつもりだったのが出来なかったのは
嵩上げ工事の関係かもしれない。

とりあえず県道に戻って進むと

県道沿いにダムを見下ろせる公園があった。
湖面が見えるアングルは「私、堰き止めてます!」感があって好き。
ここからちょっと下流まで行って、川を渡って対岸へ。


もうちっと正面から撮れないものか。。
ダムサイトに若干の工事感。天端には…行っちゃダメかな…?
そんな風に察して堤体には近づかなかったのですが、
実は徒歩で行って良かったっぽい。管理所の人に聞けば良かった。
次来る時は堤体の工事もしてるだろうし、この姿は見納めだ。


エメラルドグリーン?のローラーゲート。


桂沢湖。ティラノの公園は……見えないか。
あとは、管理所へ行ってダムカードを貰うのみ。
何か物足りないのは、堤体に近づいてないからだろうか。あ、徐々に後悔が…


堤体からではないけど、管理所へ向かう道から下流の方向を眺める。
どこを見ても綺麗で困る。

さて、残りは千歳より西側です。
そこを全て回れれば、次に来る時に楽になるし急がねば。。
って訳で道央自動車道に飛び乗るのでした。

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