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ダムとバイクと、ときどき役者。
主な成分はそんなところです。
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GIXXERは可能な限り自分で弄ろうと思っていますが
14Rは、基本丸投げな方針で生きていました。

でもまあ、オイル交換くらいは自分でやれよオレってのもあって
6月半ばですが、自分でやってみました。


最近あまり乗ってない14R。ごめんよ。


オイル処理箱はモノタロウ。なんか今まで使っていたのに比べると
随分コンパクト。ちゃんと吸ってくれるんだろうなw


ま、正直なところ、カウルを外す必要が無いってのが大きいのですけども。


どばぁぁぁ。

このオイルで4000km強。
てか、今までが交換のスパンが長すぎたんだよ。
だからメカノイズが若干出始めちゃったんだよ。
もっとこまめにやっとけば良かった。

去年迎えたGIXXERは3000km毎に交換していたりするんだが…


GIXXERの面倒用に買ったオイル受け。
14Rは4リットル。かなりギリギリなところまで行ってしまった。

最終的には一杯一杯になってしまったため、
処理箱へ直接流し込めず、コップですくって移すことに…


オイル受けに落としたドレンボルトを救出。
改めて見ると真っ黒に汚れてる…


ブレーキクリーナ等で掃除してみたものの、ここら辺が限界か。
ほぼ見えないところだが、それでもいくらか気分は良いw


今回入れるオイルはCastrolの10W-50。
今までディーラーに交換して貰ってたのでKawasaki純正のR4だったと思うのですが
折角自分で入れるので変えてみました。
とにかく熱い14Rなので、すこし粘り気高めで夏を乗り越える予定です!

オイルの差がどーのこーのという程の乗り方しないので
冴強とか高っかいオイルは入れません!それでいいのかオレ!

でも正直、あんまり乗れなそうなんだよなぁ、今年の夏……

はぁ、ダムいきてーなぁー

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